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材料价格分化、呼唤“极限制造”、技术面向多元化 锂电行业形势已变完美体育官网

文章作者:小编    时间:2022-06-19 12:48:54

  “TWh时代”锂电产业链迎来“扩产潮”新周期。随着锂电材料供需结构改善,材料价格出现分化、锂电设备迈向“极限制造”及电池技术面向多样化,在6月14日-17日举办的2022十五届高工锂电峰会中成为重要议题。

  与去年普涨不同,今年锂电材料价格出现分化。如碳酸锂仍在46万/吨左右的高位,电解液价格却已经“腰斩”,去年无价格异动的负极材料,或在今年二季度再度提价。

  材料价格不一或在于供求关系已变。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示,“(今年)负极最紧张,隔膜可能稍微有点紧张,因为是高、中、低端隔膜不一样,总体上没有太大的问题。”在此前提下,其认为,由于石墨负极受能耗的限制,天然石墨会快速增加装机量。

  高工产业研究院院长高小兵亦不禁感叹锂电材料价格的大起大落,其举例表示,如VC(电解液添加剂)从低点涨高点用了近一年时间,但跌至前低点,仅需两三个月。

  在他看来,由于第三、四季度需求上扬,目前还不能说“过剩”,只能说“充裕”,因为过剩产能是动态调整的。除此以外,新进产能在调试过程的波折以及真实产能的释放,亦在其考虑范围内。

  尽管锂盐价格没有被重点讨论,但锂电产业链利润上移却是业内共识。高小兵分析称,“今年锂矿持续紧张,可能到2023年会有缓解,前提是我们现在的规划产能都能投产,如果项目有偏差,还是有不确定性。”

  “我们整个行业不得不面对资源紧缺时代的来临”杨红新表示,作为应对策略,蜂巢能源形成了新的战略思想,主要包括产业一体化联合及上下游产业聚集。

  杨红新强调,电池企业盈利越来越差,2022Q1电池上市公司毛利普遍在10%左右,同比大幅下降。与之相对的是,锂电材料等多环节利润走高,产业链整合亟需打通。

  目前看来,如何构建稳固的生态供应链、维稳健康的价格体系,或将仍是未来几年行业的主要问题。

  在主题演讲中,高工咨询董事长张小飞博士表示,当前,动力电池企业五强激烈争抢中国、欧洲、北美三大市场,全球电动汽车格局正在形成。未来动力电池之争不在中国而在全球,行业新闻保持制造优势、供应链优势,完美体育官网将成为中国动力600482)电池企业走向全球的重要支撑。

  在此前提下,中创新航董事长刘静瑜认为,面向TWh时代的大规模制造,中创新航也在通过极简制造、极限制造和智能制造,向设备效率50ppm,单线GWh,制造缺陷率从ppm到ppb(ppb=1/1000ppm)发起挑战。

  海目星董事长赵盛宇博士表示,“2021年、2022年大量新的电池结构快速涌现出来,快速的产业化、规模化,这是对我们整个制造企业同步速度,对关键工艺、关键结构可批量化量产的能力提出了极高的挑战。”

  在动力电池大规模制造对装备提出更高要求下,规模、效率、品质、成本等成为锂电装备企业的发力重点。这意味着,新进者需要面临更高的技术、人才及资本门槛。

  杨红新称,电池企业选择材料、设备供应商会越来越向头部企业倾斜,就像整车厂选择头部电池厂一样,非头部企业以后会很难拿到订单,所谓产能过剩无非是结构性的问题。

  与此同时,科瑞新能源总经理李晓波在圆桌对话中表示,锂电智能设备供应已从去年的手忙脚乱变成今年的有序扩产,今年总体的设备产能能够满足市场的需求。同时,全球新能源整体大势不变趋势下,锂电设备行业竞争失序已经逐步改善,爆发周期有望拉长到3-5年,市场成长节奏会相对温和。

  “应用的多元化,一定会带来技术路线的多元化”刘静瑜认为,锂电行业最大的风险在于保守与不创新,因此中创新航正在向无钴化、高锰化、高压化、固态化等技术路线推进创新,最终实现能量与资源极致平衡的目标。

  亿纬动力电池研究院院长何巍博士的想法与刘静瑜不谋而合。完美体育官网其表示,从技术的角度看,新能源汽车市场具有极强的复杂性与多样性,这成就了多技术路线并行的市场技术局面。

  亿纬锂能是大圆柱电池的“忠实支持者”,何巍认为,基于安全性与经济型的绝对优势,大圆柱电池完美的兼顾了化学体系创新与结构创新两方面的需求,是中高端新能源汽车技术路线中最理想的解决方案。

  事实上,前期亿纬锂能300014)董事长刘金成即在2021年度业绩说明会上表示,大圆柱电池和叠片铁锂电池都是公司重点布局和发展的产品方向。产能方面,2022年6月,公司公布了多项重大电池项目投资,其中,“乘用车锂离子动力电池项目”将形成年产20GWh大圆柱46系列动力储能锂离子电池产能。完美体育官网

  杨红新则透露,“蜂巢的产品规划其实挺简单的就是“短”“平”“快”,短刀化、平台化、快速充电。”据了解,蜂巢能源将重点布局电动全域短刀化,涵盖从L300-L600的全尺寸短刀电池产品,覆盖从1.6-4C全域充电范围,覆盖从乘用车到储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景

  比亚迪“刀片电池”、特斯拉“4680电池”以及宁德时代300750)的“麒麟电池”一直被资本市场津津乐道,但从第十五届高工锂电产业峰会中不难获悉,各家锂电企业正通过技术的差异化,推出自身的“锂电品牌”。

  或许何巍的电池技术迭代观点,正概括着目前技术的创新方向,其表示,技术创新包括化学体系创新与结构创新两个方面,需要相互配合以支撑动力电池向前发展,而完整的技术路线图应包括功能技术路线、质保技术路线与成本技术路线三个维度。完美体育官网

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