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新能完美体育源汽车行业火爆车企为何纷纷喊亏

文章作者:小编    时间:2022-08-28 23:36:05

  三湘都市报8月28日讯(全媒体记者 胡锐)当下,新能源汽车持续火爆,市场规模高速增长。然而令人大跌眼镜的是,全球新能源车企中实现盈利的却没几家。在中国造车新势力“三强”中,蔚来成立6年亏损超650亿;小鹏截至今年6月30日累计亏了205.93亿元;理想今年二季度净亏6.41亿元。

  8月28日,记者采访了数位汽车行业人士,他们纷纷表示,新能源汽车行业的亏损势头短期难以扭转;未来,行业或将迎来大洗盘。

  “新能源汽车这么火,我也想买一辆了。”8月28日,长沙市民王女士告诉记者,随着她身边的朋友纷纷换上了新能源汽车,她也忍不住想要入手一,“心里已关注了几款车型。”

  在长沙,像王女士一样对新能源汽车有好感的消费者不在少数。有人将之视为一种潮流,也有人则认为充电比烧油成本更低,还有人更注重电动汽车的加速性能……总之,越来越多的消费者更倾向于新能源汽车。

  据中汽协数据,2021年,我国新能源汽车销量超350万辆,同比增长157.8%,已持续多年高速增长。今年1-7月,国内汽车销量同比负增长,而新能源汽车销量却增长1.2倍,达319.4万辆。我国新能源汽车出口表现亦抢眼,7月新能源汽车出口5.4万辆,同比增长37.6%。据乘联会预测,今年新能源汽车总销量有望达650万辆。

  此外行业新闻,我国充电基础设施也发展迅速完美体育。截至今年7月,全国充电基础设施累计数量为398.0万台,同比增加97.5%。今年1-7月,充电基础设施增量为136.2万台,装车增量比1:2.3。

  基于以上种种,新能源汽车的发展大势已成业界共识。8月27日,在2022世界新能源汽车大会“全面电动化与绿色低碳转型”论坛上,重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣提出,中国汽车产业已经初步具备了停售传统燃油车的基本条件,并建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限,引导企业和全社会有序向新能源转型。

  在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪抱怨,由于动力电池价格太高,新能源车企是在给电池厂打工。2020年至今年上半年,北汽蓝谷归属净利润分别亏损64.82亿、52.44亿、21.81亿,两年半合计亏损139.07亿元。

  在中国造车新势力“三强”中,蔚来成立6年亏损超650亿;小鹏截至今年6月30日累计亏了205.93亿元;理想今年二季度净亏6.41亿元。

  “只听说比亚迪和特斯拉在赚钱,其他都在亏。”业内人士表示,现在很多新能源车企几乎是卖得越多,亏得越多。那究竟每卖一辆新能源车,要亏多少呢?以理想汽车为例,其在今年上半年总交付量60403辆,经营亏损13.9亿元,这就意味着理想汽车上半年每卖出一辆车,其平均经营亏损就超2.3万元。

  “赚钱也主要是因为有政府补贴。”上述业内人士说,根据工信部发布的相关公示,2021年,比亚迪应清算的补贴资金为52亿元。而比亚迪2021年实现30.45亿元盈利,这意味着如果没有这52亿元的新能源政府补贴,公司的亏损超过21亿元完美体育。

  企查查数据显示,近3年来,我国新能源汽车相关企业注册量不断攀升,现存新能源汽车相关企业46.29万家。“随着市场越来越成熟,竞争将愈加激烈,淘汰赛也将开始。”一名不愿透露姓名的汽车厂家人士表示,这几年新能源汽车企业数量增完美体育长迅速,包括中国品牌传统车企、外地品牌传统车企、新造车企业,甚至一些跨界企业也进来想分一杯羹。

  德勤也曾预测,在近500家注册在案的新能源厂商中,预计有六七成会被淘汰出局。

  其实在今年4月,国内新能源车企就呈现出了两极分化的迹象。“由于芯片、电池等供应不足,很多造车新势力在内的车企出现了销量大幅度下滑。”该人士说,综合实力强的企业能克服困难,能挺过去,但有些企业就显得难以为继。“以后这种现象还将不断上演。”

  “品牌力、产品力及核心技术将是未来新能源汽车企业立于不败之地的法宝。”上述人士认为,未来,新能源汽车企业中,将出现强者更强,弱者就面临被收购或被淘汰的结局。

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